-8 
Как рассказали в региональном правительстве, речь о четырёх противовесах вертикального подъёма на русловых опорах. Каждый представляет собой крупногабаритный каркас весом 32,5 тонны, а после заполнения противовесов специальными блоками-утяжелителями их вес увеличится почти в 13 раз.
— Подъём руслового пролёта работает по принципу весов: противовесы, монтаж которых мы осуществили, будут уравновешивать эксплуатационную массу пролётного строения. Общая масса заполненных противовесов составит 1 660 тонн. Следующим этапом в устройстве подъёмной системы будет монтаж четырёх шкивов — по одному в каждой из башен. Они представляют собой большие колёса с желобами и зубчатым краем, — поделился гендиректор компании-подрядчика Евгений Надточий.
В нижней части каждой русловой опоры будет машинный зал с приводами подъёма, которые обеспечат работу всей системы.
Ранее в Калининграде полностью завершили строительство железнодорожного моста через Преголю.
Больше новостей читайте в нашем Telegram-канале.
