+18 
Расширение паромных мощностей в Балтийске оценили в 10 млрд рублей. Власти Калининградской области планируют получить поддержку от федерального центра для решения этого вопроса. Об этом пишет ТАСС, ссылаясь на губернатора Антона Алиханова.
«Мы понимаем, что в случае продолжения не только риторики недружественной [со стороны Евросоюза], но и каких-то действий по ограничению транзита между основной территорией России и Калининградской областью нам понадобится расширение паромной линии, потому что в таком случае это будет единственная связь, помимо авиа, с основной территорией РФ. Поэтому нам нужно думать и об этих рисках и расширять эти возможности. <...> Несомненно, это не вопрос, который может решиться за полгода-год, потому что это будет требовать проектирования. Вопрос потенциальной оценки затрат на это более сложный, но речь идёт о миллиардах рублей. Мы пока, наверное, называть цифры не будем, но в пределах десяти миллиардов рублей это, наверное, будет стоить», — заявил Алиханов на Петербургском экономическом форуме.
Также он отметил, что в Балтийске существуют возможности для развития железнодорожной инфраструктуры и строительства новых причальных мощностей. Это позволит обеспечить обслуживание большего количества паромов.
Позднее выяснилось, что вопрос наращивания паромных мощностей стал еще более актуальным. Антон Алиханов сообщил, что Литва закрыла транзит части товаров в Калининградскую область. Республика объяснила свой запрет тем, что поступили разъяснения от Еврокомиссии, что на товары, запрещенные к ввозу в ЕС из-за санкций, не распространяется исключение о калининградском транзите. Губернатор назвал это решение «попыткой экономического удушения» региона.
Глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин прокомментировал это решение, назвав его «суицидальным» для Евросоюза.
