+21 
1 декабря в Калининградской области были отмечены первые заморозки. Для автомобилистов начинается пора перестраивать стиль вождения, а также подготовиться к проблемам, которые случаются с "железными конями" в зимнее время.
Надеемся, что все калининградские автомобилисты как минимум поменяли резину. Но на всякий случай напомним, подбирать параметры зимней резины нужно обязательно с учетом рекомендаций, которые прописаны в руководстве по эксплуатации автомобиля. Остальные советы специалистов по «переобувке» авто читайте в отдельном материале kaskad.tv.
На остальные актуальные вопросы об особенностях содержания машин зимой рассказал kaskad.tv российский автоэксперт, член общественного совета «Росавтодора» Минтранса РФ Игорь Моржаретто.
Надо ли зимой прогревать двигатель
По поводу предварительного прогрева автомобиля мнения разнятся. Одни считают, что это необходимо только в совсем устаревших драндулетах, другие наоборот - предпочитают трогаться сразу после поворота ключа зажигания.
«Все инструкции к современным автомобилям говорят о том, что прогревать машину не нужно. Более того, правила запрещают в жилых кварталах прогревать двигатель, но всё-таки некоторое количество времени это надо сделать, чтобы хотя бы немножко прогрелся салон и оттаяли стёкла. Это может быть в зависимости от мороза минута или пару минут. Но долго, полчаса молотить, смысла не имеет», – рассказал автомобильный эксперт.
По его словам, после завода достаточно дождаться, чтобы оттаяли стекла, улучшилась видимость, и можно отправляться в путь.
Если запотели окна
Одна из часто встречающихся проблем в морозное время года – запотевание окон. Из-за этого ухудшается видимость, а значит и возрастает вероятность попасть в ДТП. По словам эксперта, самое простое решение - использовать кондиционер, если он есть:
«Чаще всего причина запотевания стекол в салоне – это разница температур снаружи и внутри. Когда человек дышит, образуется пар и, соответственно, он оседает на стекле. Кондиционер включите быстренько. В данном случае он не охлаждает, а подсушивает воздух. И все, можно ехать».
Почему автомобиль не заводится
В лютые морозы, как правило, на калининградских дорогах машин меньше, чем в обычные дни. Причина не только в том, что люди предпочли отсидеться дома, но и в том, что многие банально не смогли завести автомобиль. В сильные морозы такое случается часто. По словам Игоря Моржаретто, в большинстве случаев подводит аккумулятор или система подачи топлива:
«Чаще всего все зависит от аккумулятора зимой. Поэтому в зиму ходить лучше с хорошим аккумулятором, с новым или проверенным, которому все-таки не семь лет. Средний срок службы аккумулятора – 3-4 года. Хороший аккумулятор – залог того, что автомобиль заведется. Ну и нужно заправлять машину нормальным бензином. Потому что если бензин плохого качества, содержит примеси воды, то это может привести к тому, что автомобиль не заведется».
На что еще следует обратить внимание перед зимней поездкой
Зимой автомобили «капризничают» на дорогах намного чаще, чем летом. Чтобы вероятность поломки свести к минимуму, автоэксперт предлагает сделать следующее. В первую очередь – проверить аккумулятор. Лучше это сделать на сервисе, но если нет такой возможности – самостоятельно послушать, как он работает. Если при нулевой температуре машина заводится плохо, то в сильный мороз аккумулятор точно вынудит вас отправиться в путь пешком. За новым.
Оптимальный вариант, по словам Моржаретто - пройти техосмортр.
«Специально перед зимой его проходить не нужно. Но совместить – всегда полезно. Если есть какие-то резиновые детали, их можно помазать специальным силиконом, чтобы не примерзли. Например, в тех же самых дверях обработать резиновые детали. Ну и, соответственно, дворники лучше поменять. Потому что зимой они нужны новые, сильные, качественные. Я лично меняю два раза в год дворники – весной и осенью. Эта вещь расходная, на всю жизнь дворниками не запасешься».
Также Игорь Моржаретто советует проверить содержимое бачка стеклоомывателя. Зимой в нем должна быть не вода, а «незамерзайка». Требуется проверить и уровень антифриза.
«Ну а в багажнике проверьте, чтобы там была хоть какая-то щетка со скребком, чтобы, в случае чего, можно было смести снег и почистить лёд», – добавил эксперт.
Манеру вождения зимой необходимо менять
Зимой автомобилистам летние привычки вождения придется забыть, предупреждает эксперт. Ошибки, которая прощала летняя дорога, зимой могут стать фатальными.
«Никаких резких разгонов, никаких резких торможений. Потому что лёд может попасть под колёса. И то же самое касается резких поворотов со свистом шин. От них тоже нужно отказаться до лета. То есть плавные все движения рулём и плавные все движения газом – это гарантия того, что всё будет хорошо», – советует Моржаретто.
По его словам, еще зимой необходимо удерживать более длинную дистанцию со впереди едущим автомобилем. Даже в отсутствии наледи и снега на влажной зимней дороге тормозной путь увеличивается.
Если же водитель почувствовал, что машину начало заносить, ему ни в коем случае нельзя делать резких движений. Автомобилисту следует начать плавно сбрасывать газ, пытаться заставить машину слушаться руля.
«Ну, вообще, это не тот совет, который можно дать на словах. Это только практические занятия. В северных странах в обязательную программу обучения вождению входят несколько упражнений на льду. У нас, к сожалению, этого нет, но если есть возможность, можно попробовать лично заехать на какую-либо обледенелую поверхность, выбрать пустынное место, например поле, площадку и проверить, как автомобиль ведет себя при торможении на льду», – заключил эксперт.
