+8 
Острее всего экономика Калининградской области ощутила ограничения на сухопутный транзит через Литву из регионов России цемента и металлов, необходимые для строительства. Об этом Антон Алиханов сообщил в интервью газете «Ведомости».
«Цемент. В моменте для нас это наиболее неприятно. Еще металлы. У нас еще весной начались перебои в поставках цемента, потому что европейцы начали принимать санкции, под которые попали лизинговые компании, владеющие вагонами, перевозившими цемент. Тогда три недели был дефицит цемента. Потом мы поменяли эти компании и наладили поставки», - поделился он.
Алиханов отметил, что считает запрет на транзит таких товаров блокадой.
«Еще сейчас звучит, что это не блокада региона. Возможно, это и не блокада в полном смысле этого слова, но когда вам запрещают ввозить стройматериалы, а морской фрахт из-за этого сильно дорожает, то это, конечно, блокада. Да, запрет не распространяется на продукты питания, но без того же цемента мы не можем строить ни школы, ни больницы. То есть это вопрос нормального существования миллиона с лишним человек и экономики нашего региона. Поэтому, конечно, это крайне недружественные шаги, и эти вопросы должны быть сняты в ближайшее время», - подчеркнул Алиханов.
Логистику поставки грузов в Калининградскую область уже перестроили. Но важным вопросом остается субсидирование перевозок по морю.
«На прошлой неделе мы были на совещании у первого вице-премьера Андрея Белоусова, где как раз обсуждали субсидирование паромной линии, потому что такая перевозка дороже. По сути, мы хотим, чтобы тариф за морскую перевозку был равен тарифам за перевозку по железной дороге», - отметил Алиханов.
Ранее губернатор Калининградской области Антон Алиханов передал в правительство РФ проект возможных ответных мер на запрет сухопутного транзита некоторых товаров, перевозимых через Литву. Он также отметил: "Россия может сделать так, что половины экономики Литвы не будет".
