+11 
В Калининграде - больше 4,5 тысяч моряков, работающих на иностранных судах. И возращение многих из них на родину сейчас под вопросом. Все из-за закрытого воздушного пространства Европы для российских самолетов. Некоторые даже предпочитают подольше остаться в рейсе.
«Ребята по 2 месяца уже тут, у нас контракты по полгода, то есть нам еще работать и работать. В принципе, я готов просидеть и дольше, пока ситуация не стабилизируется» – поделился моряк, Антон Максак.
Антон Масак ходит в море уже не первый год. Работает помощником капитана на иностранном судне. Сейчас мужчина находится на восточном побережье Соединенных Штатов Америки, буквально на другом конце света.
«Я точно знаю, что когда у меня контракт закончится, я домой вернусь» – добавил Антон Максак, помощник капитана.
Правда, как? Воздушное пространство всей Европы закрыто для российских самолетов. Многие моряки, как и Антон, ходят на иностранных судах. А это значит, что и плавание их закончится за границей. Но, как нам рассказали в профсоюзе моряков – это не проблема.
«По поводу возвращения - у тех моряков, у которых есть шенгенские визы, они также продолжат возвращаться через польскую, литовскую границу на автомобилях или пешком. Те моряки, которые без виз, они спокойно возвращаются - компании заказывают рейсы через Дубай, через Стамбул, Сербию, через аэропорты Азии и Африку» – рассказала Людмила Измалкова, председатель калининградского отделения Российского профсоюза моряков.
После они прилетают в Москву и потом в Калининград. Компаниям это выйдет дороже, но они обязаны будут вернуть моряков домой по истечению срока контракта. По словам Антона, сейчас их беспокоит другое. По его словам, практически всем морякам, которые ходят на иностранных судах, задерживают зарплаты. А все потому, что у них открыты счета в банках, попавших под санкции.
«Почти все моряки добровольно согласились на счет удерживания зарплат. Потому что ничего не ясно - какой банк будет принимать переводы из-за рубежа. Поэтому ждем конца марта, там уже будет ясность, в каком банке, как лучше будет морякам переводить заработную плату» – добавил Антон Максак, помощник капитана.
Но по словам моряка, который сейчас находится в Латвии, есть и другой выход. Его опробовали еще в 2014 году.
«Если что-то, какие-то будут изменения, то тогда будет приезжать курьер и давать наличными деньги, зарплату. С этим проблем у нас нет» – рассказал матрос Сергей.
При этом, несмотря на все трудности и затраты на возвращение, иностранные судовладельцы не отказываются от моряков из России. Об этом "Интерфаксу" рассказала председатель калининградского отделения Российского профсоюза моряков Людмила Измалкова.
