+25 
Евгений Дитрих, глава ведомства, сообщил, что программы субсидий авиаперевозок в Крым и на Дальний Восток нужно реформировать.
Как сообщает информационное агенство ТАСС, Минтранс в феврале 2020 года подготовит изменения для программ субсидирования авиаперевозок.
«Программы субсидирования региональных авиаперевозок были доложены на совещании, вопросы, связанные с реформированием этих программ, также были доложены. Пообещал, что в феврале 2020 года Минтранс такого рода изменения в действующие программы подготовит», — сообщил Евгений Дитрих.
По словам главы Минтранса, программы по субсидированию авиаперевозок в Крым, Калининград и на Дальний восток нуждаются в реформации.
«Разговор шёл о том, что действующие сегодня две программы субсидирования поддержки авиационных перевозок — это перевозки региональные и вторая программа — по перевозкам в Крым, Калининград и на Дальний Восток, есть сегодня необходимость их реформировать», — сообщил министр Дитрих.
На данный момент, в России действуют две программы по субсидированию рейсов по внутренним направлениям: региональная программа и отдельная программа для авиабилетов на Дальний Восток, Симферополь и Калининград. Отдельная программа — круглогодичная. В 2019 году, 10 авиакомпаниям за работу по трём направлениям из федерального бюджета изначально выделили 3,8 млрд рублей субсидий. Позже программу дофинансировали ещё на 2,5 млрд рублей.
Программа субсидирования региональных авиарейсов охватывает более 240 маршрутов, полеты выполняют 21 компания. Финансирование этой программы в 2019 году составило 7,8 млрд рублей.
Говоря о реформировании программ, глава Минтранса пояснил — срок должен быть увеличен. На данный момент, такие субсидии предоставляют авиакомпаниям на срок до трёх лет.
«Сегодня требования от авиакомпаний, чтобы субсидии были до пяти лет продлены», — сообщил министр. Более того, Минтранс планирует возобновить объёмы субсидий, которые предусмотрены на 2019 год.
Евгений Дитрих уточнил: «Договорились о том, что по итогам работы программы субсидирования в первом квартале Минтранс подготовит дополнительные бюджетные заявки».
Министр пояснил, что на совещании также договорились о том, что в первом квартале 2020 года Минтранс вернётся к вопросу о компенсации цены на керосин.
Участники совещания подробно разобрали причины, из-за которых цены на билеты могут возрасти. Дитрих объяснил: «Одно из обстоятельств, которое следует принимать во внимание — это цена на авиационный керосин». Также, министр добавил, что на совещании шла речь об исполнении поручений, которые связаны с возмещением разового скачка цен на авиакеросин, который наблюдали в октябре 2018 года.
«Поговорили о возможности использования установленного в федеральном законе о бюджете демпфера, который помогает нам сдерживать текущие колебания цены», — сообщил Евгений Дитрих. Он добавил, что структуру работы демпфера тоже планируют рассмотреть в первом квартале 2020 года.
Глава Минтранса считает, что есть необходимость принять дополнительные меры, которые исключат необоснованные наценки на керосинное топливо, которым заправляют самолёты на Дальнем Востоке и удалённых северных территориях.
Дитрих также рассказал, как Минтранс собирается поддерживать сеть региональных маршрутов: программа субсидирований должна быть сформирована так, чтобы полёты из больших городов между субъектами РФ или в Москву объединялись в одни лоты маршрутами, которые авиакомпании обеспечивают для перевоза пассажиров в эти аэропорты. Все это делается для поддержки местных авиасетей и дать возможность людям из отдаленных районов перемещаться в такие хабы, а затем прилететь в столицу и на курорты страны.
Ранее, Минтранс сообщил о том, что поезд из Калининграда в Янтарный не пойдёт.
