+23 
Обстановка на ул. Киевской меняется практически ежедневно. При выезде из трамвайного депо лежат рельсы, оклеенные пористой резиной, для снижения вибраций и шума. Вскоре их будут монтировать на закруглённые участки путей. Такие работы трудны, потому что требуют точного расчёта по установке – рельсы на закруглениях прокладываются на разной высоте.
Одно основание для рельсов уже отлито из фибробетона. Основу второй будущей стрелки уже укладывают арматурой. Основания участков дороги, где уже есть песчаная подушка, засыпали щебнем.
По завершении монтажа на округлых участках дороги, специалисты «Калининград Гор-Транса» приступят к ремонту на прямых участках. После этого планируют начать укладывать выравнивающий слой на полосах дороги.
Не обходится и без неприятных сюрпризов, которые усложняют ремонт. На месте старых неисправных колодцев обнаружили образования плывунов. Плывун – это слой почвы, насыщенный водой. Опасно такое явление тем, что почва из-за него проваливается, эти слои даже могут передвигаться. Известны случаи, когда при строительстве колодцев из-за плывунов конструкции сдвигались и хоронили под собой строителей. Сейчас работники борются с опасным явлением – пропитанную водой почву убирают, вместо неё засыпают песок. Из-за близко расположенных коммуникаций работают вручную.
