Как и век назад в свой законный выходной сотрудники локомотивного депо вышли безвозмездно ремонтировать тепловозы. Бригады в полном составе: слесари, инженеры и мастера обтачивали колеса, сливали масло, проверяли тормоза и двигатели.

«Коллектив собрали легко. Конечно, молодежь уже не помнит этих субботников и починов, но мы поддерживаем и молодежь учим на этих традициях на хороших, чтобы передавалось коллективу это все по наследству», — рассказал начальник сервисного локомотивного депо «Калининград» Илья Лесовой.

12 апреля 1919 года на станции «Москва-Сортировочная» рабочие без зарплат и премий решили привести в порядок подвижной состав. Ночью 13 коммунистов и двое «сочувствующих» вернулись в цех и взялись за дело. За 9 часов они успели обновить 3 паровоза. И уже в 6 утра, собравшись в служебном вагоне, пролетарии пришли к выводу — такие продуктивные ночные смены в выходные нужно делать традиционными. И сами того не осознавая, стали родоначальниками ленинских субботников.