Уже в апреле пассажиров «ГорТранса» могут пересадить на электробусы. Правда, пока только в тестовом режиме. В администрации Калининграда встретились с представителем бренда «Volgabus» Валерием Курилиным. У компании уже есть контракты с Липецком и Санкт-Петербургом. На одной подзарядке «Volgabus» может проехать 220–240 километров летом и 180–200 — зимой. Ресурсов «ГорТранса» должно хватить на одновременную зарядку 50 электробусов. Как рассказали в администрации, «Volgabus» привлекателен тем, что он не требует затратного ремонта, и для него не нужно создавать отдельную инфраструктуру.
«Электробус сегодня выгоден тем, что в отличие от дизельного автобуса, количество используемых в нём материалов и комплектующих изделий около 2 тысяч, а в обычном автобусе 5‑10 тысяч. Соответственно и техническое обслуживание проще. В электробусе не надо менять масло, фильтры. Просто взял, протёр, подкрутил, проверил батарею и поехал», — рассказал представитель бренда «VOLGABUS» Валерий Курилин.