Калининградская область – это не только морские пляжи, средневековые замки и кирхи. Янтарный край богат интересными гидротехническими сооружениями, поражающими своей красотой и монументальностью. Они хранят богатую историю Калининградской области. А ещё рядом с ними можно сделать красивые фото на память.

Жилище хоббитов

Фото Дениса Штейна

Рядом с дамбой реки Товарная Славского округа стоит маленький домик, очень похожий на жилище хоббитов.

Во время Великой Отечественной войны многие дамбы были взорваны, большинство насосных станций оказались разрушенными. Строению с круглыми окнами повезло, оно уцелело, и не пошло на кирпичи. «Домик хоббитов» до сих пор трудится.

Фото: bildarchiv-ostpreussen.de

Попасть к этому месту непросто, так как необходимо предолеть много километров пути по грунтовой дороге, пролегающей вдоль дамб рек Матросовки и Товарной, которую местные рыбаки называют – Тава.

Ближайший от насосной станции мост находился в поселке Большие Бережки (Альт Ляппинен). Он был взорван в 1945 году.

Насоска с паровозом

Фото Игоря Вишнякова

На берегу реки Немонинка, между посёлками Тимирязево и Заповедное Славского округа, в окружении полей и множества мелких мелиоративных каналов, стоит массивное сооружение с высокой трубой. Памятник истории и архитектуры считается самой старой в Калининградской области насосной станцией. Она была построена в 1872 году.

Гидротехническое сооружение было возведено во время начала планомерной мелиорации угодий и освоения польдеров округа Эльхнидерунг.

Высокую трубу насосной станции видно издалека. Но, когда подъезжаешь ближе, реально понимаешь всю грандиозность и красоту исторического сооружения. Такую большую инженерную конструкцию могли построить только при высокой значимости мелиоративной системы данного района.

Фото Игоря Вишнякова

Самое удивительное, что внутри здания раньше стоял настоящий паровоз, перед войной установленный на рельсы. Локомотив с паросиловой установкой был доставлен по частям на небольшой барже, по протекающей рядом со станцией реке Немонинке. Бывший тягач железных дорог Восточной Пруссии вырабатывал пар, так как оборудование насосной станции на тот момент было сильно изношено. Паровоз исправно спасал сельскохозяйственные угодья от заболачивания вплоть до 1945 года. Локомотив с паросиловой установкой некоторое время существовал и в послевоенные годы, пока его не разобрали и сдали на металл.

Раньше рядом с насосной станцией был небольшой причал, к которому могли швартоваться маломерные суда и небольшие баржи.

Фото Игоря Вишнякова

Самый интересный элемент всей конструкции насосной станции – кирпичная труба высотой около 30 метров. На одной из сторон трубы есть барельеф с годом постройки объекта — «1872».

Фото Игоря Вишнякова

Интереснейшее здание – объект культурного наследия местного (муниципального) значения.

Водонапорка как ракета

Фото Игоря Вишнякова

Пятиуровневая водонапорная башня Знаменска была построена из красного кирпича в 1913 году.

На самый верх высокого сооружения ведёт ветхая лестница. На самой башне частично сохранились старые элементы оборудования.

Фото Игоря Вишнякова

Немаловажно то, что облик объекта архитектуры начала ХХ века не утрачен. Правда, изначально конусообразная верхняя часть башни была покрыта красной черепицей, а не оцинкованным железом.

Водонапорная башня Велау (Знаменск) часто встречается на старых довоенных открытках и черно-белых фотографиях.

Плотина и шлюзы

Фото Игоря Вишнякова

В Краснознаменске, на берегу реки Шешупе, стоит Гидроэлектростанция с плотиной и водопадом. Шум падающей воды слышен задолго до приближения к историческому объекту.

Фото Игоря Вишнякова

Шлюзы с плотиной были возведены в начале ХХ века, и после реконструкции, проведенной в 2010 году, находятся в хорошем состоянии.

Фото Игоря Вишнякова

Гидроэлектростанция снабжала электроэнергией город Лазденен (Краснознаменск), и расположенные поблизости населённые пункты округа. Электричество она вырабатывала и в послевоенное время. Недалеко от плотины находится автомобильный мост через реку Шешупе.

Остатки былого

Фото Игоря Вишнякова

Недалеко от поселка Ленинское Славского округа (Покракен до 1938, Вайденау до 1946 года) на обводном канале реки Матросовка сохранились руины шлюза.

Обводной канал «Тихий», имеющий протяженность всего 3.2 километра, был построен параллельно изгибу русла реки Матросовка в пяти километрах от места её впадения в реку Неман.

Подобные дорогостоящие гидротехнические сооружения строились на водоёмах Восточной Пруссии для осуществления беспрепятственного прохода судов и пропуска части паводковых вод. Наиболее известны шлюзы Мазурского канала.

Удивительно, но это судопропускное сооружение, расположенное у нынешнего посёлка Ленинское, и обводной канал, на котором был построен шлюз, отсутствуют на старых немецких картах. Даже на тех, которые печатались после 1941 года. С чем это связано – неизвестно.

Фото Игоря Вишнякова

На боковых стенках камеры сохранились причальные приспособления в виде рымов (крюков), прикрепленных к стенке вертикально. Все другие железные элементы гидротехнического сооружения давно срезаны на металл. К нижнему бьефу шлюза ведут бетонные ступени.