+6 
Будущий завод «Росатома» под Неманом подорожал с 26 до 51 млрд рублей. Об этом сообщает «Коммерсант» во вторник, 31 января.
Треть обозначенной суммы заплатит госкорпорация, 27 млрд получит в виде кредитов. Еще 5 млрд в качестве субсидии выделит правительство Калининградской области.
Эксперты, которых опросил «Коммерсант», оценили удельную стоимость строительства калининградской фабрики в 736 млн долларов за линию 4 ГВт•ч.
«Для сравнения: LG планирует построить фабрику в США мощностью в 11 ГВт•ч за 1,3 млрд долларов, что примерно на 50% ниже удельной стоимости калининградского объекта», — рассказал аналитик Дмитрий Бабанский.
«Росатом» объясняет удорожание тем, что завод строится буквально с нуля и не имеет аналогов в стране. В цену входят затраты на строительство инфраструктуры и собственного центра для разработки новых технологий производства батарей и проведения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Проект предусматривает создание развитой инфраструктуры и поставку высокотехнологичного оборудования.
Гигафабрику планируют запустить осенью 2025 года. Ее мощность на первом этапе будет рассчитана на выпуск литий-ионных аккумуляторов для примерно 50 тыс. электромобилей. В будущем производство могут расширить до 14 ГВт•ч. «Росатом» планирует производить батареи для электромобилей и городского электротранспорта, в том числе для «Автотора».
Технологическим партнёром выступает южнокорейская компания Enertech.
В понедельник, 30 января, калининградский автозавод «Автотор» начал производство седана Kaiyi Е5. Первой моделью, вставшей на конвейер, стал городской седан E5. Продажа новинки запланирована на первый квартал этого года. Новый автомобиль будет стоить около миллиона рублей - финальная цена будет зависеть от комплектации. Компания планирует начать выпуск электромобилей стоимостью от 500 тысяч рублей.
