+25 
На территории нашего региона существует немало потрясающих мест, от которых по-настоящему захватывает дух.
В маленьком поселке Токаревка Нестеровского района находится старинный железнодорожный мост, удивляющий своими масштабами и красотой. Это один из самых высоких мостов Калининградской области, высота которого 25 метров.
Он был возведен над рекой Красная (Роминте) в 1901 году, во время строительства железной дороги Гольдап-Шталлупенен (Нестеров).
«Старший брат» моста в Токаревке находится в Польше, в поселке Станчики (Stańczyki). Оба грандиозных инженерных сооружения похожи на древнеримские акведуки.
Придворный поезд кайзера
Железобетонный гигант многое «повидал», и был свидетелем различных исторических событий. В начале ХХ века по железной дороге, проложенной через Роминтскую пущу, не раз проезжал императорский поезд «Hofzug» (Придворный поезд), внутри которого находился кайзер Вильгельм II. Германский император и король Пруссии приезжал на охоту в Роминтен.
Вагоны поезда «Hofzug» соответствовали всем современным на тот момент стандартам. Как по уровню комфорта, так и по техническому оснащению. Имелись складные ступеньки, газовые светильники и фонари от аккумулятора. Роскошные интерьеры императорского вагона, по своему внутреннему убранству запросто могли тягаться с дворцовыми.
Пародия на императорский Гимн
Частые поездки Вильгельма II на этом поезде специального назначения послужили поводом для создания пародии на императорский Гимн Германской империи – «Heil dir im Siegerkranz» (Славься ты в венце победном). Люди напевали - «Heil Dir im Sonderzug» (Славься ты в специальном поезде).
Песок из Краснолесья
Во время Второй мировой войны, проходящая через Роминтскую пущу железная дорога использовалась для переброски немецкой техники и личного состава.
После войны, когда прекратилось железнодорожное сообщение с Голдапом (Польша), мост утратил свое стратегическое значение.
Через мост в Токаревке доставляли песок из карьера расположенного в поселке Краснолесье на стройплощадку строящейся БАЭС. Перед этим была произведена реконструкция моста и ремонт полотна железной дороги.
Логистический проект
С «заморозкой» строительства атомной станции, прекратились поставки песка из Краснолесья. Но в июне 2017 года через мост опять повезли инертные грузы. 30 вагонов песка отправились не к «атомке», а в Калининград.
По этому поводу начальник департамента развития транспортного комплекса и дорожной деятельности регионального министерства развития инфраструктуры Владимир Жовтун сказал: «Новый логистический проект станет важной ступенью в развитии транспортной инфраструктуры региона. Сейчас выделяются огромные средства на строительство, ремонт и реконструкцию дорог. Однако все наши старания пропадают даром, когда автомобили, перевозящие сыпучие грузы, выезжают на областные дороги. Этот проект позволяет решить эту проблему».
Как тогда сообщила пресс-служба правительства Калининградской области – «Представители правительства и железной дороги выразили уверенность, что новыми возможностями по перевозке сыпучих грузов по железной дороге, а также минимизации транспортных расходов, заинтересуется местное бизнес-сообщество».
Заснеженные рельсы, и крутой спуск к реке
Сейчас «Токаревский» мост опять «простаивает». Занесены снегом исторические рельсы, изготовленные в 1927, 1940 и 1943 годах на заводах Круппа, фирмой Тиссен в 1912 году, Русско-Бельгийским металлургическим обществом в 1907 году, Южно-Российским Днепровским металлургическим обществом в 1909 году, и Южно-Российским заводом Брянского акционерного общества в 1911 году.
С высокого моста, входившего раньше в грузопассажирскую транспортную систему Роминтской пущи, открывается замечательный вид на реку Красная и волшебный Красный лес - огромный природный парк на Виштынецкой возвышенности.
В настоящий момент, величественное сооружение считается местной достопримечательностью. К нему часто приезжают отдыхающие, туристы и любители экстрима. Но объектом культурного значения мост не является.
