Новый корпус Северного вокзала, поднятие платформ и 2 новые «Ласточки»: в руководстве калининградских вокзалов поделились планами на ближайшие 3 года

Новый корпус Северного вокзала, поднятие платформ и 2 новые ласточки. Такими планами поделились сотрудники Калининградской железной дороги. 11 ноября состоялась встреча руководителей вокзалов КЖД с представителями городской думы.

Отправной точкой и первым на осмотре стал Северный вокзал. Ежедневно на этом перроне проходит больше 6 тысяч пассажиров. Летом и в праздники цифра превышает отметку в 10 тысяч человек. Популярными стали поезда «Ласточки» — быстрые и комфортные. В руководстве рассказали, что до 2023 года планируют закупить ещё два новых состава. Уже в следующем году на Южном и Северном вокзалах пройдут ремонты. В администрации пообещали, что платформы поднимут на уровень входа в вагоны. Это поможет беспрепятственно попадать в вагоны как людям с ограниченными возможностями, так и мамам с детьми и велосипедистам.

Помимо этого, к 2023 году на Северном вокзале появится и новый корпус самого здания. Он будет трёхэтажным. Как рассказали в руководстве, на первом этаже разместятся кассы и выходы к поездам. На втором организуют точки быстрого питания. А на последнем этаже будет находиться администрация вокзала.

«Сейчас мы разрабатываем проект по реконструкции дебаркадера вокзального комплекса Калининград Южный, который был построен в 1914 году. И сейчас проходит историко-культурные исследования и уже в 2020 году мы хотим начать работы», — рассказал начальник Южного вокзала Дмитрий Репников.

В руководстве КЖД работают не только над внешними условиями для пассажиров, но и над внутренними. Так, время в пути до Москвы удалось сократить больше почти на час, благодаря тому, что один из таможенных досмотров проводят прямо в пути. Теперь добраться до столицы на поезде можно за 19 часов. Отчитались о своей работе и на станции Дзержинская-Новая.

«Сейчас до конца года производят проектно-изыскательские работы по строительству второй очереди. И 2020‑21 год реализация проекта по строительству второй очереди. Оно будет включать в себя строительство ещё одной вот такой же площадки, оборудованной под кранами пути. Для перегрузки автомобилей, мобилевозов, колесной техники», — рассказал Виталий Виниславский, первый заместитель начальника дирекции по управлению терминально-складским комплексом.

Депутаты посетили не только платформы, но и центр управления. Последний раз госслужащие посещали их 3 года назад.

«Традиционно депутатский корпус выезжает на предприятия. А с железной дорогой сложились очень плодотворные отношения. Мы понимаем, что железная дорога и по стране, и по региону как кровеносная система в организме человека. Для нас очень важна та работа, которая ведётся не только внутри региона. Пригородная компания тоже очень важна. Появилось новое направление Калининград — Чернышевское, Чернышевское — Калининград», — сказала спикер облдумы Марина Оргеева.

Как ещё отметили в руководстве вокзала Дзержинская-Новая, там планируется наладить передачу грузов не только из Китая в Калининград, как это есть сейчас, но и отправлять местные товары в Азию.