Втрое дороже троллейбуса: почему российские города не спешат покупать электробусы?

Нужен ли в Калининграду электробус? Мы обобщили опыт эксплуатации электробуса от Volgabus, в других городах:

Волгогорад

В 2017 году первые электробусы Volgabus начали тестировать в Волгогораде. Специалисты отмечали плавность хода, тёплый салон, маневренность, и заряд на 200 километров.

— Были высказаны некоторые замечания, в том числе по увеличению ёмкости батареи. Но уже через какое-то время разговоры об электробусе стихли, пишет портал Новости Волгогорада. Губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров отметил, что высокая себестоимость продукции (около 30 млн рублей) — пока главный критерий, который может тормозить закупку электробусов для Волгограда и области.

Липецк

Первые пять машин Volgabus были поставлены в Липецк в конце 2018 года. Испытания прошли успешно. Новый подвижной состав оценили как работники транспортного предприятия, так и пассажиры. Однако, в прессе появились и негативные отзывы:

«На одном из липецких электробусов, следующих по маршруту № 33, я и решил прокатиться. Машина, на которой ехал я, «продержалась» четыре остановки и, едва переехав Петровский мост, благополучно сломалась. Женщина-водитель попросила всех покинуть салон, пообещав «посадить на следующий автобус», — передает корреспондент портала Ya62.ru.

Пермь

В Перми в начале октября 2018 года также запускали для тестовой эксплуатации электробус Volgabus. В ноябре представители городского департамента дорог и транспорта заявляли об успешном завершении испытаний. Правда о закупке речи пока не идёт. Чиновники анализируют издержки на содержание и обслуживание нового вида техники.

Санкт-Петербург

Электробусы Volgabus появились в Северной столице весной этого года. Санкт-Петербург приобрёл первые 10 электробусов Volgabus и зарядные станции к ним за 214 млн рублей. Правительство Санкт-Петербурга планирует заменить все городские автобусы на электробусы, заявил врио губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов. Сроки обновления парка будут обозначены к концу 2019 года. Резкой критики работы электробусов в Петербурге пока нет.