Грузооборот калининградского морского торгового порта в прошлом году упал более чем на 90%

Грузооборот АО «Калининградский морской торговый порт» в 2022 году упал более чем на 90%. Об этом директор акционерного общества Владимир Лавренчук рассказал в интервью журналу Russian Business Guide. 

Фото: архив kaskad.tv

По его словам, из-за европейских санкций снизились показатели основного вида деятельности порта – перевалки экспортно-импортных грузов. Под запрет на экспорт в страны Евросоюза попали металлы, торф, уголь, кокс, древесные гранулы (пеллеты) и другие товары.

«После обострения геополитической ситуации с российскими грузами в одночасье отказались работать ведущие мировые морские контейнерные линии, связанные с морскими контейнерными перевозками. Применительно к АО «КМТП», с учётом бойкота морских линий и продолжительного «локдауна» в Китае, в 2022 году экспортно-импортный контейнерный грузооборот порта упал более чем на 90%», – рассказал Лавренчук.

Из-за этого сократилась и выручка порта.  Вторую половину 2022 года он работал неполный день. Однако пытался сохранить для перевалки существующие грузопотоки и привлекать новые.

«С июля прошлого года было организовано несколько действующих морских линейных сервисов между морскими портами Санкт-Петербург/Бронка и Калининград/АО «КМТП», что стало толчком для развития каботажного направления морских перевозок. На данный момент грузооборот по этому направлению показывает положительную динамику роста. Можно сказать, что в целом по предприятию ситуация начинает понемногу выравниваться», – подчеркнул Лавренчук.