+22 
Алиханов допустил, что перезвозки по морю в перспективе могут стать основным способом доставки товаров в Калининградскую область. Такое заявление он сделал в интервью интервью «Российской газете».
«В перспективе морской путь может рассматриваться как основной, но для этого нужно будет распределять грузы в административном порядке между различными типами судов. Ведь по морю можно перевозить любые группы товаров, но важно, чтобы они были соответствующим образом упакованы. Например, для перевозки скоропортящихся товаров используются автомобили-рефрижераторы, которые также можно перевозить морским путем. Нефтепродукты можно доставлять специальным наливным судном. Продолжать наращивать количество судов на калининградском направлении необходимо», — отметил губернатор, добавив, что развитие паромной линии позволит не допустить роста социальной напряженности, закрытия производств и других негативных последствий.
Алиханов подчеркнул, что сейчас риски купированы и МИД России продолжает работу по снятию уже наложенных ограничений на перевозку грузов по сухопутным калининградским маршрутам – но «надо думать о будущем и возможных дальнейших недружественных шагах ЕС». Сейчас власти региона прорабатывают дополнительные меры для обеспечения Калининградской области в полном объеме необходимыми товарами в любых условиях, независимо от того, как себя будут вести европейцы.
Помехой может стать погода и сезон штормов на Балтике. Но Алиханов уверяет, что грузоотправители и грузополучатели знают о возможных рисках.
«Конечно, мы не можем гарантировать, что погода никак не повлияет на график. Поэтому ведем работу с нашими грузоотправителями и грузополучателями, про погоду и они знают, формируют соответствующие запасы на будущее сразу. Но хочу отметить, что паромы выдерживают шторм в шесть баллов», — отметил губернатор.
В том же интервью Алиханов рассказал, что под санкции попали 45% ввозимых в Калининградскую область товаров и около 17% ввозимых.
