«Вода, еда и топливо на исходе»: Экипаж застрявшего в Африке траулера с калининградцами вышел на связь

Почти три месяца 27 калининградских рыбаков безвылазно находятся на корабле у берегов Мавритании. Без денег, почти без еды и воды. Запасов топлива осталось на несколько дней. По словам членов экипажа – на произвол судьбы их бросил судовладелец, а также калининградское кадровое агентство, которое отправило их на этот сомнительный промысел.

«Про нас все забыли. Я имею в виду руководство компании. И мы оставлены сами по себе», – рассказал один из застрявших в водах Африки рыбаков из Калининграда Глеб.  

Рыболовецкий траулер с экипажем в 50 человек застрял на рейде в порту Мавритании. На борту - 27 калининградцев, а также моряки из Литвы и Белоруссии.

«Стирки белья нет. Стирка робы – вручную за бортом можно постирать. Сжигаем также мусор. Можете наблюдать, что там можно что-то подогреть, кофеёк попить. Он, слава Богу, еще есть. И чаёк тоже из старых запасов»,  – жалуются рыбаки.

Топливо на исходе. Двигатель заводят только днём, чтобы сохранить жизнеспособность судна. На ночь - отключают. Вместе с ним перестает работать абсолютно все. А про душ здесь уже и не вспоминают.

Каждый вечер экипаж судна готовится к эвакуации. Если двигатель встанет, говорит Глеб, траулер может пойти ко дну. Поэтому шлюпки приводят к готовности №1.

Проблемы у экипажа судна под флагом Анголы начались еще в феврале. У владельца корабля закончилась лицензия на промысел. В итоге траулер не может никуда отправиться. Наниматель на связь не выходит. Собственно, его еще предстоит найти. Об этом kaskad.tv рассказала глава калининградского отделения российского профсоюза моряков Людмила Измалкова:

«С этим все сложно. По данным, которые они предоставили, некоторые моряки судна, судовладелец - это компания из Белиза. Часть контрактов, которые получал на руки консул, показывает, что судовладелец из Анголы. Возможно, будет продажа судна судовладельцу из Намибии. Поэтому концов найти очень сложно»

Отправило калининградских моряков на этот рейс крюинговое агентство «Флот-кадры». Но с них, как выяснилось, также ничего не спросить.

«Агентство «Флот-кадры», которое направляло наших калининградских моряков на это судно, оно не отвечает за действия судовладельца. Не в первый раз они с ними работали, но так сложилась ситуация, такой форс-мажор, что у судовладельца закончились деньги, закончилась лицензия на вылов рыбы. Наш крюинг - он не является работодателем», – говорят в профсоюзе.  

 Поэтому и не несет формальной ответственности за судьбу экипажа. По сути – это компания-посредник. В профсоюзе рассказали, что своими силами в начале апреля агентство передало на борт «Архимеда» немного воды и еды.

За объяснением мы решили обратиться в само агентство «Флот-кадры». Здесь нас ждала закрытая дверь и, судя по обстановке, ее здесь уже никто не открывал

Об этом говорят запылившаяся дверь, сломанный звонок и покрытые грязью ролл-ставни. О переезде фирмы никаких объявлений. В общем, пока у моряков надежда только на Профсоюз, а у организации – на помощь властей. 

 «Мы также связывались с консульством России в Мавритании, в котором заверили нас, что они окажут всю возможную помощь со своей стороны. С нашей стороны была возможность только обратиться в государство флага – это Ангола, чтобы оказать влияние на судовладельца с привлечением международной федерации транспортников», – рассказала Людмила Измалкова.  

Пока же рыбаки доедают и допивают остатки провизии. И верят в скорое возвращение домой. А вот получить обещанные фирмой деньги почти не надеются. Говорят, уже осознали, что стали жертвами не страшных морских акул, а недобросовестных пираний рыбного бизнеса.