Очередь в тысячи фур и нечеловеческие условия: что происходит на белорусско-литовской границе

Безумные пробки на белорусско-литовской границе, которые не дают пройти грузам в Калининград, могут закончиться на этой неделе. Уже во вторник литовские таможенники должны были закончить обновление программного обеспечения. Однако пока, как утверждают дальнобойщики, изменений они не чувствуют. И идут порой на отчаянные меры. Сейчас мы расскажем, сколько уже стоят на месте водители фур и почему так происходит. 

«Сегодня ходили бастовать, я говорю: «Я перекрою сейчас грузовиком дорогу и вообще на границу не будет ходу, мне уже без разницы я стою уже 10 суток, вы что творите?!»», - водитель фуры. 

Так возмущается один из водителей. Уже много дней на Белорусско-Литовской границе, без преувеличения, гигантская пробка. В очереди скопились тысячи грузовиков. Водители считают – страдать им приходиться из-за политики.

«Просто какая-то непонятная манипуляция. Поступила команда сверху у Литовской таможни «работать» - они работают, поступила команда «не работать» – начинают происходить какие-то задержки. На данный момент сейчас, по живой очереди, не считая скоропортов и брони - где-то порядка 1,5 тысяч машин по живой очереди», - Илья, автор ютуб-канала «водитель категории Е». 

«4 дня, еще дней 10 стоять. Вот, человек записался в 3 тысяче, 3 тысячи машин уже», - возмучается один из водителей. 

Человека, который снимал все происходящее на границе, зовут Илья. Он тоже стоит на одном месте уже 10 дней, и, как говорит, главная проблема не в пробке, а в нечеловеческих условиях. В день на выживание приходится тратить по 1000 рублей. А уходят эти деньги только на две нужды: еда - 300 рублей, и гигиена - 600. Моются в ближайшем отеле, а вот еду им привозят местные предприниматели, которые в этой ситуации нашли возможность заработать. 

«Вообще никаких условий. Спасибо добрым людям, которые хотя бы обеды подвозят. И на 2 тысячи - штук пять-шесть туалетов стоит. – И два туалета на заправке. – И два туалета, да, на 2 тысячи машин», - продолжает мужчина. 

Ну а пока водители ищут способы, чтобы как-то выжить в таких условиях, литовские таможенники, как говорят, отдыхают. За выходные они не приняли даже половины грузовиков от нормы. Перевозчики считают, что намеренно задерживают грузы. После досмотра одной фуры спокойно могут отлучиться на деловой разговор с чаепитием.

«Он взял мои документы - я сижу, все вижу, я же в машине. Он забрал документы, закрыл окошко и сидит, смотрит Ютуб, а документы мои лежат. Ровно 40 минут он выждал, окошко открыл и такой: «Надо на досмотр ехать»», - рассказал один из водителей. 

О возможных причинах такого, как его называют водители, «беспредела», рассказали представители власти Калининградской области.

«Отголоски "миграционного" кризиса на границе Белоруссии с Польшей - один пункт пропуска по-прежнему закрыт, остальные работают с усиленным режимом контроля,соответственно, часть грузов распределилась по остальным пунктам пропуска, в основном на Литовскую границу. Ну и - с 8 февраля литовская таможня перешла на новые формы деклараций. Что потребовало существенной адаптации как со стороны перевозчиков, так и со стороны самих таможенных органов», - объяснила Алла Иванова, Руководитель "Агентства по международным и межрегиональным связям правительства КО".

Вот только объяснения, почему таможенники не хотят работать – ни у кого нет. По словам перевозчиков, единственный вариант быстрее пересечь границу – ехать со скоропортящимися продуктами. Для фур с такимгрузом ожидание составит 3-4 дня. Ну а водители с другим грузом уже, как говорят, смирились. Стоять им, по их же словам, придется еще как минимум пару недель. Только вот выдержат ли столько времени в таких нечеловеческих условиях – вопрос.