«Дом Советов, Радио-БАС, вторая эстакада и возрождение паровоза»: Калининградской области – 75-лет

Август 1946 года. Станция «Гумбиннен» (ныне Гусев). У перрона плавно притормаживает паровоз, который доставил в завоеванный Советским Союзом регион первых переселенцев. За месяц до этого, 4 июля, трофейный Кёнигсберг получил новое название – Калининград. А Кёнигсбергская область стала Калининградской.    

                                                              На фото реконструкция встречи первых переселенцев в Гусеве 

Вскоре эшелонами в новом советском регионе встречали россиян и жителей других союзных республик чуть ли не каждый день.

А этим летом, 75 лет спустя, в Гусев снова прибыл тот самый паровоз. Правда, не с переселенцами и не своим ходом.

Паровоз-памятник, который 16 лет простоял на Северном вокзале, решили установить там, где и началась история массового освоения Калининградской области.

Впрочем, на этом история паровозов не закончилась. В этом году в нашем регионе она, можно сказать, только начинается. Но об этом чуть позже.

А пока мы оглянемся на молодую, возрастом даже меньше одной человеческой жизни, но нашу богатую историю нашего чудесного края. Вспомним самые яркие достижения и грандиозные провалы, самых ярких калининградских личностей и чем жила раньше неформальная молодежь.

Эпоха великой стройки

Промышленное наследство первым переселенцам досталось тяжелое. Из 364 предприятий полностью было разрушено 186, а оставшиеся сильно повреждены. Большинство административных и жилых зданий лежали в руинах. Бездействовали электростанции, транспорт, связь, водопровод, канализация. Значительная часть сельскохозяйственных угодий оказалась затопленной.

Все это приходилось поднимать практически с нуля. О развлечениях думать не приходилось. А тем, кто впервые в жизни увидел море, было не до загара.

«Море – это уж потом. Некогда было ездить на море. Когда я здесь шофером стал работать, тогда на море-то ездили в выходные, бывало», – поделился с kaskad.tv воспоминаниями ветеран становления Калининградской области Бориc Костюнькин.

В итоге в довольно сжатые сроки удалось наладить работу промышленности. Заработали порты, открыли рыбоперерабатывающие предприятия.

Быстрыми темпами строились суда, а люди осваивали морские профессии. Не зря Калининград называли городом моряков. А по знаменитым магазинам «Дары море» и «Океан» ностальгируют даже те калининградцы, которые помнят их только в раннем детстве.

Уже в 1946 году в Калининград вышел на линию первый трамвай, а еще восстановлен вагоностроительный завод.

В первые же годы в области запустили целлюлозно-бумажную отрасль. Только в одном Калининграде заработало два таких крупных предприятия.

В 1948 году начал работу Калининградский янтарный комбинат.

В сентябре 1947 года премьерой спектакля по пьесе К. Симонова «Парень из нашего города» открыл свой первый сезон Областной драматический театр.

Нелегко в первые годы на новом месте пришлось и детям.  Область кишела неразорвавшимися снарядами времен войны (их до сих пор ежегодно находят сотнями). Несчастные случаи из-за разорвавшегося в руках ребенка боеприпаса не были редкостью. Ведь тогда едва ли не единственным развлечением детворы было «исследовать» развалины немецких домов, искать клады.

60-е: Разрушенный замок и первые университеты

В 1966 году открыто Высшее мореходное училище (ныне Балтийская государственная академия рыбопромыслового флота).

В 1967 году педагогический институт преобразовали в Калининградский государственный университет (ныне БФУ им. Канта).

В этом же году в Калининграде произошло событие, о котором не утихают споры до сих пор – взорвали остатки Королевского замка.

Стоит отметить, что вопреки распространенному мнению, замок уничтожили не за один день одним взрывом. Он был частично поврежден во время войны, затем постепенно разрушался и разбирался на кирпичи. Полностью его демонтаж был завершен только в 1969 году.

70-е: Главный долгострой – начало, эстакадный мост и «Атлантика»

По уничтоженному Королевскому замку никто особо не горевал. Ведь в городе продолжалась «большая стройка». В 1970-м году на месте руин начали строить Дом Советов (чем закончилось, вернее не закончилось, мы знаем). В 1971 году ввели в эксплуатацию Эстакадный мост над двумя рукавами Преголи. Он по-прежнему часть главной транспортной артерии города.

В этом же году на Ленинском проспекте, как раз рядом с новой эстакадой, построили здание кулинарного профессионального училища. А на первом этаже открыли ресторан с морским названием «Атлантика».

Ресторан сразу полюбился калининградским морякам. Ну и, конечно, тем, кто мечтал выйти замуж, или хотя бы провести время с ассами самой романтической и высокооплачиваемой профессии в области на тот момент. Поэтому нередко поход в ресторан заканчивался не только хорошими впечатлениями, но и всевозможными «приключениями».

Отметим, что в те времена моряки добывали не только рыбу, но и влияли на культуру в Калининграде. Из-за границы они привозили грампластинки с мировыми хитами, которые не были доступны для массового слушателя в России. Поэтому первые фанаты Pink Floyd и другой зарубежной музыки 70-х – начала 80-х появились именно здесь.

Логотипы звезд зарубежного рока «красовались» на заборах и школьных партах.

80-е:  Первый рок-клуб и мода на джинсы

В начале 80-х никто в Калининграде, как  и в стране, даже не подозревал, чем закончится начавшееся столь хорошо десятилетие. Очень многообещающим проектом было строительство второй эстакады над Преголей. В 80-е успели собрать два пролета, которые так и простояли четверть века. Взялись за недострой только в 2010 году.

В области стабильно работали предприятия, в магазинах, как и всегда - очереди за редкими товарами, которые изредка стали завозить из Польши: бананы, печенье, что-то из одежды. Ну и конечно же, порой с драками, очереди за водкой. 

Но главной мечтой молодежи стали джинсы. В отличие от других россиян, калининградцам повезло больше – опять же, благодаря большому количеству моряков. Они одевали в джинсовки себя, жен, детей, соседей, друзей и друзей друзей.

То же самое было и с западной музыкой. Вместе с двухкассетными магнитофонами моряки везли кассеты с кумирами молодежи Depeсhe Mode и звездами диско 80-х. В Калининграде стали открываться первые дискотеки «Колос» и «Вагонка». Тогда в них был только танцпол, незатейливая светомузыка и огромные колонки.

А в 1985 году в ДК Тарного комбината появился первый в городе рок-клуб. Он стал третьим по счету во всем СССР. 

Пока молодежь танцевала, уже в конце 80-х взрослые с тревогой смотрели телевизор. В воздухе витал запах радикальных перемен. В магазинах пустели полки, появились талоны на продукты питания, в СССР объявлена перестройка. Обществу стали приоткрываться серьезные проблемы в стране.

90-е: Особая зона и казино со стрельбой

Развал СССР, резкий рост цен абсолютно на все товары и услуги. Калининград это пережил вместе со всей страной. Но в то же время для региона открылись новые возможности. Главную роль здесь сыграло открытие границ. Почти весь город первые предприниматели заставили ларьками, в которых что только не продавалась из импорта: табак, алкоголь, косметика, жвачки, плейеры с магнитофонами и прочим товаром.

Некоторые впоследствии выросли в магазины. Однако это не переломило глубокий системный кризис в стране. В эту эпоху закрылись почти все крупные заводы: ЦБЗ, ЦБК, вагонозавод и другие. Во многом это было вызвано тем, что регион оказался изолированным от России.

И все же область выжила. В том числе благодаря первому губернатору Юрию Маточкину.

По его инициативе был создан закон об особом статусе Калининградской области. Свободная экономическая зона «Янтарь». Для иностранных инвесторов были созданы льготные налоговые и таможенные условия.

В 90-е года предпринимательская деятельность была слабо отрегулирована. В Калининграде как грибы вырастали казино, в которых иногда звучали выстрелы, видеосалоны в неказистых подвалах, из-за рубежа повально гоняли старые автомобили.

С конкурентами не церемонились: их расстреливали, взрывали, устраивали рейдерские захваты. Но радовала калининградская футбольная команда. В В это время «Балтика» подошла на выход в премьер-лигу, но попасть в нее так и не смогла. 

Существенно изменилось в 90-е и медиапространство. В апреле 1991 года в городе в FM-диапозоне зазвучала коммерческая радиостанция «БАС». В репертуаре - зарубежная музыка, обзоры с площадок местных панков, металлистов, рейверов и других неформалов, а также новости из мира разноплановой музыки. Что важно, радио «Бас» стала первой станцией в регионе, которая предоставила эфир калининградским музыкантам.

Кстати, о музыкантах. Как раз в 90-е калининградцы Олег Газманов и Лада Дэнс стали настоящими звездами российского шоу-бизнеса.  

А 12 апреля 1992 года впервые вышла в эфир первая программа телекомпании «Каскад». 29 лет медиахолдинг идет в ногу со временем с бессменным космическим девизом (12 апреля – День космонавтики) –  «Полёт  нормальный».

00-е: Переезд Ленина, землетрясение и «Боос-бан»

Начало 2000-х годов в Калининграде ознаменовалось бумом строительства супермаркетов. До этого в регионе работал единственный ритейлер «Вестер». Стали активно появляться новые магазины «Виктория» и «Алтын». Но вскоре и им пришлось «подвинуться» под натиском ритейлера «Семья».

В «нулевых» в Калининграде открылись и крупные торговые центры «Плаза», «Кловер» и «Европа». Ради последнего ТРЦ, кстати, был снесен сквер и кинотеатр «Россия».

В 2005 году преобразилась серая и пустынная площадь Победы. На ней появились фонтаны, построена высокая стела, можно посидеть на лавочках. Памятник Ленину с площади перенесли в большой сквер у Дома искусств.

В 2005 году на посту губернатора Калининградской области Владимира Егорова сменил Георгий Боос. Новый глава региона сумел реализовать гигантский проект – Приморское кольцо.

В 2008 году по новой трассе можно было за 20 минут «долететь» до Зеленоградска и также быстро до аэропорта «Храброво».  Новую автостраду в народе прозвали «Боос-бан». Сейчас по ней можно быстро доехать до Пионерского и Светлогорска.

Кстати, закончились «нулевые» для Бооса в Калининградской области весьма печально. Он намеривался поднять транспортный налог. Это вызвало волну митингов недовольного населения. Протестные настроения не прекращались долго. Несмотря на новую дорогу и прочие достижения, транспортный налог калининградцы не простили Боосу, и в 2010 году губернатор ушел в отставку. Позднее его сменил бывший глава Гусевского округа Николай Цуканов. 

Из чрезвычайных происшествий в «нулевых» можно отметить 21 сентября 2004 года. В этот день калининградцы почувствовали толчки под ногами, в некоторых домах ходуном заходила мебель. Немногие сразу поняли, что произошло крайне редкое для здешних краев природное явление – самое настоящее землетрясение.

10-е: Освоение острова и вторая эстакада

В 2011 году в Калининграде состоялось долгожданное событие – открыли второй эстакадный мост. Четверть века простоя, затем работы на полную мощность и первый автомобиль испытал новую эстакаду. За три минуты с улицы 9 Апреля оказаться на проспекте Калинина казалось фантастикой ставшей реальностью.

Стоит отметить, что наши власти, сами того зная, построили эстакаду как никогда вовремя. Тогда еще никто не знал, что в 2018 году в Калининграде пройдет Чемпионат мира по футболу. А стадион решат построить как раз на острове Октябрьском, над которым и простирается новое сооружение. Остров – это не только стадион. Здесь будет сосредоточен целый культурно-просветительский кластер.

В эти же годы в Калининградской области колоссальными темпами начало развиваться сельское хозяйство. Так подействовало продуктовое эмбарго, введенное в 2014 году в качестве ответных мер на санкции от США и ЕС в связи с присоединением Крыма к России.

С 2010 по 2020 годы в Калининграде прошли масштабные реконструкции центральных улиц: Горького, Черняховского, Киевской, проспекта Калинина и других.

«Беспощадный» 20-й и 75-летний юбилей

В Калининградской области 20-е годы начались с новой реальности. В регион, как и во весь мир, пришел коронавирус. К первым строгим ограничениям пришлось привыкать долго, как людям, так и бизнесу. Однако калининградцы пережили это. Благодаря огромной поддержке федеральных и местных властей экономика продолжила свое развитие, безработица не стала повальной.

В этот период существенно сдвинулась с мертвой точки судьба Дома Советов. Здание демонтируют. Что появится на его месте – активно обсуждается. Во всяком случае, уже есть решение о демонтаже здания и имеется внятная концепция будущей обустройства территории.

Единственному руководителю области, которому удалось как-то решить эту проблему, стал действующий губернатор Антон Алиханов. Под его руководством здание удалось выкупить у собственников.  

Сейчас ударными темпами идет строительство онкоцентра. В городе продолжается ремонт улиц, появляются новые велодорожки. 

Юбилейный 2021 год стал чемпионом по наплыву туристов в Калининградскую область.

Как раз для них, да и для самих себя, в регионе сделали необычный подарок. Как и 75 лет назад на железной дороге вновь можно увидеть в работе самый настоящий паровоз с пассажирами в вагонах, подобный тому, который привез на эту землю первых калининградцев.