История одной улицы. Вагоностроительная

Современная улица Вагоностроительная начинается от перекрестка с проспектом Победы и заканчивается на пересечении с Правой набережной. В Кёнигсберге она называлась    Арндтштрассе (улицей Арндта) в честь знаменитого немецкого поэта - известного «певца свободы» Эрнста Морица Арндта.

В начале ХХ века здесь открылся завод Штайнфурта, который производил товарные вагоны. В двадцатых годах на предприятии работало около тысячи человек. Уже к 1922 году было выпущено 25 тысяч железнодорожных вагонов. Теперь это Калининградский вагоностроительный завод. Во время штурма Кёнигсберга в апреле 1945 года производство предприятия Штайнфурта было выведено из строя, все коммуникации - полностью разрушены. Но уже в мае 1946 была выпущена первая продукция - пять думпкаров (саморазгружающихся железнодорожных вагонов), а к декабрю производилось по два вагона в день.

Летом 1910 года на Арндтштрассе началось строительство автомобильного моста над железнодорожными путями. Проект разработал городской строительный советник Шёнвальд. Бетонный мост имел длину 251 метр и ширину 16, 4 метра. Возле путей были устроены спуски, что позволило сделать перроны и в дальнейшем построить здание вокзала. В сентябре 1912 года мост был пущен в эксплуатацию.

Улица Арндта была застроена многоквартирными жилыми домами. Самым старым считается здание, находящееся на углу нынешних улиц Радищева и Вагоностроительной. Оно было построено в начале XX века. Во время штурма Кёнигсберга в апреле 1945 года деревянные конструкции здания выгорели. Оно было восстановлено в 50 годы с изменением внешнего архитектурного облика. Сейчас это дом № 79.

В нынешнем доме № 7 располагается Детский сад. Это бывшее трёхэтажное здание многоквартирного жилого дома, построенного в начале XX века Союзом всеобщего жилищного строительства в Кёнигсберге, который до Первой мировой войны вёл застройку в районе Ратсхоф.