"Волна Балтики": как менялась история внедрения электронных карт оплаты в Калининграде в 2019 году

В этом году началась продажа транспортной карты «Волна Балтики». Систему электронного билета планировалось внедрить с 1 июля, однако дата запуска сдвинулась больше чем на 4 месяца. По словам чиновников, карты до сих пор выдают с задержкой, потому что поступило слишком много обращений – порядка 55 тысяч.

Фото: kaliningrad-news.net

И сразу же после запуска проездной карты, родители школьников стали жаловаться, что с их детей списывают большую сумму, чем положено. Вместо 15 рублей – 24. В мэрии тогда сказали, что произошел технический сбой и пообещали вернуть разницу. На сегодняшний день оплатить поездку картой можно только на троллейбусах 7 маршрута.

Кондукторы пока выполняют роль консультантов для тех, у кого есть карта «Волна Балтики» и информатора для остальных пассажиров. По словам работников общественного транспорта, большинство калининградцев о нововведениях узнают уже в троллейбусе.

«Очень мало, за два круга, это уже третий, прошло от силы человек 5. Мы объясняем, стараемся, люди удивляются. Еще очень мало знают, когда мне предоставляют транспортную карту, я говорю, что с сегодняшнего дня вы оплачиваете через стационарные валидаторы», - рассказала кондуктор троллейбуса Лидия. 

Что касается других способов оплаты, то бесконтактные банковские карты, а также мобильные устройства с технологией NFC стационарные валидаторы принимать еще не начали. В мэрии пообещали установить 438 терминалов в общественном транспорте до конца марта 2020 года.